簡(jiǎn)要描述:
地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代(阜新地磅;營(yíng)口地磅維修)
地磅 汽車衡介紹
汽車衡也被稱為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代
之前常見的汽車衡也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨
成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
汽車衡的組成部分與配件
汽車衡的主要組成部分為傳感器,秤臺(tái)臺(tái)面,儀表,接線盒,數(shù)據(jù)線,引坡(無基式)
承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,它
的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器稱重顯示儀:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦?/span>
號(hào),再通過軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電
腦管理系統(tǒng) (阜新地磅;營(yíng)口地磅維修)
汽車衡的配件
打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單
報(bào)jing燈:三色報(bào)jing燈
大屏幕:用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>
地磅連接電腦,打印磅單,是一種全新的管理方式;由電腦,打印機(jī),儀表,地磅軟件組成稱重
管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
日常使用中汽車衡需要注意的細(xì)節(jié)很多,總結(jié)下供參考(阜新地磅;營(yíng)口地磅維修)
1 電子汽車衡應(yīng)由專職衡器操作人員使用和維護(hù),衡器操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持有上崗
合格證書后方可從事操作和維修。操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡的技術(shù)性能,操作方法和使用要
領(lǐng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題應(yīng)有較熟練的處置能力。
2 電子汽車衡經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定后才可使用,不的破壞電子汽車衡的印封,不得對(duì)系統(tǒng)部件
進(jìn)行更換,調(diào)整不的輕易改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。
3使用前應(yīng)檢查連接線是否松動(dòng),折斷,接地線是否牢固.。
4使用前儀表開機(jī)預(yù)熱10分鐘左右,儀表通電后會(huì)進(jìn)入開機(jī)自檢,證明系統(tǒng)正常后進(jìn)入到操作狀
態(tài)。
5秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不的卡有石子,媒塊等異物,秤臺(tái)與四周限位螺栓不的發(fā)生碰撞和摩擦,各配。
套部件性能良好,秤臺(tái)的過載保護(hù)裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)定位置。
6 車輛開上秤臺(tái)應(yīng)直線行駛,車速低于5km/h,然后輕輕剎車,并盡可能停在秤臺(tái)中心位置,車
停穩(wěn)后稱量。
7 過衡車輛的整體重量之和不得大于電子汽車衡的大稱量,以免損壞部件。
8 稱量后車輛駛?cè)氤优_(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,才能確定稱重結(jié)果有效。
9 稱重結(jié)束后長(zhǎng)時(shí)間不過衡時(shí),必須切斷稱重顯示儀表電源,以免燒損元件。
10 禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。
11秤臺(tái)及四周應(yīng)保持清潔干燥,防止積水和其它雜物污染,特別是接線盒內(nèi)應(yīng)干燥清潔,盒內(nèi)
干燥劑要定期更換。
12為延長(zhǎng)使用壽命,對(duì)稱重傳感器采取必要的防腐措施。
13 電子汽車衡出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)立即停止使用,報(bào)告有關(guān)部門配合專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查修理,
并經(jīng)鑒定合格方可使用。
故障應(yīng)急檢修
1 小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時(shí),稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂
板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變 大。
2 小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相
接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),使重量未能*加到稱重傳感器上。
3 秤臺(tái)上有重物,而顯示仍為“零",可能原因?yàn)椋?/span>
稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤,不在稱重顯示狀態(tài)。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重
顯示傳感器的接插件未接觸
4 秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使
秤臺(tái)與坡道(或坑體)相連,影響稱重。
5 加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。
6 通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形,不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接,使稱
重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過載,可用萬用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間,與地線之間
的阻值,找出短路排除之。
7 打印機(jī)不轉(zhuǎn),無法工作。打印機(jī)接插件不好所致。
常見作bi行為
1、車輛不*上磅
車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅,由于司磅員在室內(nèi),視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量,這在產(chǎn)品銷售出庫時(shí)將嚴(yán)重影響過磅的準(zhǔn)確性。
2、車輛交換車牌
車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛交換車牌號(hào),大車與小車<重車與輕車在稱過皮重后交換車牌,小車用大車車牌拉貨出廠,而大車空載駛離,在小車過磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨品重量補(bǔ)償,造成公司丟失。
3、遠(yuǎn)程遙控
車輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備,在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時(shí)運(yùn)用遙控器改動(dòng)正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕,車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵,就可以改動(dòng)稱重結(jié)果,司磅員根本無法察覺。這種高科技作bi手段已經(jīng)在相當(dāng)一部分工業(yè)公司中被發(fā)現(xiàn),如果不盡快處理,給公司造成的丟失難以估計(jì)。
4、利用車牌二次保存
車輛司機(jī)與司磅人員串通空倒空,車輛上磅司磅員正常計(jì)量后,司機(jī)細(xì)微移動(dòng)車輛,司磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的改變從頭輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存,虛擬物料入庫;這種狀況對(duì)公司的影響極為惡劣。