簡要描述：
30噸出口式稱汽車的電子秤概述：汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
電子秤衡概述
汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
30噸出口式稱汽車的電子秤 特點
1.數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號幅度達3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中z多可接32只稱重傳感器。
2.智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
3.數(shù)字化校準技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
②使衡器量程校準一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值.每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。
4.故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；
⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
30噸出口式稱汽車的電子秤 組成與配件
1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
2.高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器。
3.稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
4.打印機：用于打印重量數(shù)據(jù)表單。
5.大屏幕：用于遠距離讀數(shù)。
6.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?
7.不同公司的汽車衡，強調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點不一樣，不過大致一樣。
1.人機對話功能
通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位.皮重.數(shù)字去皮.累加.以及時間和日期等項目進行操作。
2.存儲功能
①可以用八位數(shù)字將200組車號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號/皮重值。
②可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號.皮重值.下限值.欠量值.超量值.累計及次數(shù)。
3.累加功能
累加具有4種累加方式：手動累加.自動累加.打印累加和記錄累加，z大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時還具有累減或累加修正功能。
4.記錄功能
可記錄1200組稱重數(shù)據(jù).包括：代號.車號.毛重.凈重.時間和日期等。
5.查詢功能
具有查詢稱重數(shù)據(jù).代碼和校準參數(shù)等的功能。
6.通訊功能
①具有標準并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機。
②具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個。
7.編程功能
用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當參數(shù)對32項內(nèi)容進行編程，使儀表適用于各種情況。
8.校準功能
可以對衡器進行偏載（四角）參數(shù).量程參數(shù).空秤參數(shù)進行自動和手動校準。
9.地址分配功能
由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進行尋址。
10.故障信息提示功能
